国家发改委、工信部、商务部等10部门日前联合出台了促消费政策的实施方案，其中促进汽车产品消费成为“重头戏”，旨在通过推进老旧汽车报废、优化新能源汽车补贴结构等措施推进汽车产品消费。

　　对此，众多专家和业内人士表示对汽车市场未来发展持乐观态度。发改委、工信部等部门表示，2019年影响汽车行业和汽车发展的环境总体上是积极的，预计新能源汽车产销量2019年有望突破150万辆，汽车整体市场基本保持稳定。

　　促消费首先要稳住汽车消费

　　在发布的促消费政策中，有关促进汽车产品消费的具体措施就有6条，占据了总体措施的四分之一。

　　对此，发改委综合司巡视员刘宇南表示，2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点，如果扣除汽车类商品，大概是回落0.4个百分点。换言之，单汽车消费一项就大概造成了0.8个百分点增速的落差。所以，促消费首先要设法稳住汽车消费这一“大头”。

　　政策指出，将有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、放宽对皮卡车进城的限制、推进二手车市场发展和优化地方政府机动车管理措施等。具体内容包括，对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主，给予适当补助；将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车；对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴等。

　　据了解，在2009年至2011年，国家曾经出台汽车以旧换新的促消费政策，通过适当补贴，推动报废老旧汽车、黄标车，换购新车。而此次的汽车促消费政策与之前相比，更加强调政策效率和引导作用，政策力度也大大加强。例如，采取适当补助政策，推动淘汰老旧车辆，以及将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车等。